Участники рельсовой комиссии довольны увиденным
Работа 129-ой рельсовой комиссии, которая в этот раз проходила на базе ЕВРАЗ ЗСМК, завершилась. Металлурги и учёные из различных организаций, институтов и предприятий металлургической и транспортной отрасли побывали в реконструированном рельсобалочном цехе, имели возможность задать вопросы и высказать замечания. В последний день работы комиссии специалисты подвели итоги встречи.
129-ое заседание рельсовой комиссии многие участники назвали особенным. Металлурги, учёные из разных городов, а так же представители компании "РЖД" собрались в Новокузнецке с целью поделиться опытом, последними наработками и мнениями в области улучшения качества и эксплуатации железнодорожных рельсов и рельсовых скреплений.
Одним из главных мероприятий в программе стало посещение реконструированного рельсобалочного цеха ЕВРАЗ ЗСМК, где будет осуществляться производство 100 метровых рельсов.
Виктор РАБОВСКИЙ, исполнительный директор НИЦ "Стандартизация, метрология и сертификация продукции" Уральского института металлов: "Наши российские металлурги уже много лет мечтали о том, что рано или поздно мы будем выпускать рельсы, которые соответствуют лучшим мировым достижениям. Это рельсы 100 метровой длины, высокой прямолинейности, которые могут обеспечить высокоскоростное движение. И это уже сейчас реализовано здесь. На ЕВРАЗ ЗСМК, на том заводе, который в своё время был построен как рельсовое предприятие, и именно на нём было это и реализовано, то есть там, где наиболее квалифицированные специалисты и где можно было ожидать этого прорыва в технологии нашего рельсового производства".
После окончания проекта по производству 100 метровых рельсов дифференцированной закалки ЕВРАЗ ЗСМК станет первым в России производителем подобных рельсов и третьим в мире после США и Японии. Участники рельсовой комиссии своими глазами смогли увидеть процесс освоения нового производства - для гостей организовали экскурсию по обновлённому цеху. Показали всю технологическую цепочку: модернизированную нагревательную печь, новый прокатный стан, установку дифференцированной закалки рельсов, роликоправильный комплекс, участки отделки 100-метровых рельсов и контроля качества. Увиденное впечатлило специалистов.
Денис ЛАВРЕНТЬЕВ, заместитель начальника службы пути по скоростному движению Октябрьской железной дороги: "Такой конечный продукт - 100 метровые рельсы, как поставлена цель, закупать и поставлять на железные дороги России, очень актуально, 100 метровые рельсы. На скоростной ход, какой я и обслуживаю, очень нужна данная продукция".
Экскурсия сопровождалась и живым общением, было озвучено много вопросов, предложений и замечаний. Однако основное обсуждение состоялось после. В итоговый день работы рельсовой комиссии металлурги и учёные зачитали доклады. Своё мнение высказали и представители главного потребителя рельсовой продукции новокузнецкого меткомбината - Российских железных дорог.
Максим ШТАЙГЕР, заместитель начальника центра технического аудита ОАО "РЖД": "Результаты, конечно, есть, есть положительные моменты с повышением качества, конечно ещё много вопросов, много чего предстоит заводу решить, реализовать много мероприятий, если они хотят быть членом того небольшого круга поставщиков высококачественных рельсов, поэтому работа впереди у ЕВРАЗа очень большая, в первую очередь это и завершение сертификации рельсов ДТ- 350. Надеюсь, что у этого завода будет хорошее будущее".
Геннадий ЮНИН, директор по развитию рельсового проката ЕВРАЗа: "Этот инструментарий, который получили технологи ЕВРАЗ ЗСМК в руки, сейчас позволит нам уже конкретно обсуждать вместе с нашими партнёрами - потребителями железнодорожниками, конкретные принимать решения, обсуждать их по достижению тех параметров и потребительских свойств, для которых и была совершена эта колоссальная реконструкция".
По мнению специалистов, заседание 129-ой рельсовой комиссии оказалось эффективным и результативным. Теперь, говорят металлурги, намечены конкретные пути достижения цели - производство 100 метровых рельсов мирового уровня качества.