Инфракрасная установка для размораживания вагонов
Согреть теплом в 700 градусов. На ЕВРАЗ ЗСМК в опытную эксплуатацию запустили инфракрасную установку для размораживания вагонов с поступающим сырьём. Технология позволит избавить сотрудников комбината от тяжёлого ручного труда.
Тёплый транспортный коридор. Даже в самые лютые сибирские стужи здесь по-настоящему жарко. Но человеку туда нельзя. Температура каждой секции - 700 градусов. И таких ячеек около трёхсот. Инфракрасная установка нужна для размораживания вагонов с углём на участке углеприёма углеподготовительного цеха ЕВРАЗ ЗСМК. В морозы сырьё буквально примерзало к вагонам. Тогда сотрудники подразделения брались за кувалды и отбивали чёрное золото по кускам. Очень тяжело, долго и холодно. Но теперь это история. Ведь есть современные технологии.
Роман ЛАРИН, начальник коксохимического производства ЕВРАЗ ЗСМК: «С основания комбината у нас не было такого устройства. Мы выполняли все операции по разгрузке угля вручную. Это тяжёлый физический труд - работа с кувалдой. Это небезопасно и требует много времени для разгрузки угля. Сейчас у нас есть передовое решение - проходной гараж, который вмещает пять вагонов, гораздо проще сделает операцию выгрузки и улучшит условия труда работников».
Разморозка первого вагона в зависимости от внешней температуры занимает 10-30 минут, дальше состав проходит быстрее и отогревается на ходу. Система управляется автоматически. Пульт большой, но очень понятный.
Сергей ВОЛКОВ, начальник участка углеприёма углеподготовительного цеха ЕВРАЗ ЗСМК: «Простая операция. Включено в сеть, нажимаем на кнопку "пуск". Всё - секции автоматически включаются. Установлена сигнализация на перегрев, на наличие напряжения, на аварийные ситуации. При выходе из строя срабатывает звуковая и световая сигнализация. Всё автоматизировано. Всё просто и не требует дополнительных знаний и усилий. Также будет смонтировано видеонаблюдение. Установлены здесь мониторы и видеокамеры. Машинист пятого разряда будет контролировать этот процесс».
Сейчас установка находится в опытной эксплуатации. В промышленную её введут после завершения испытаний. Специалисты комбината рассчитывают сделать это уже до Нового года, что станет подарком для работников участка.