Цифровые помощники для безопасного труда. Распадская угольная компания продолжает внедрение современных технологий на всех участках производственного процесса. На самосвалах, которые перевозят уголь, установили инклинометры, которые следят за углом наклона машины при разгрузке кузова и не позволят автомобилю опрокинуться. Слово Егору Филатову.
Сергей Мясников - опытный водитель. Его жёлтый Рено в смену перевозит от 300 до 400 тонн угля с угольного склада до места погрузки. За один раз в кузов входит около 35 тонн. Процедура разгрузки хоть и стандартная, но сопряжена с рисками. Если автомобиль будет стоять на неровной поверхности, то при подъёме кузова машина может опрокинуться. Несмотря на то, что за рулём профессионалы, и они определяют угол наклона, что называется, по собственным ощущениям, теперь у них появилась страховка в виде нового цифрового помощника. Инклинометр - устройство, которое контролирует положение транспортного средства при разгрузке и, при необходимости блокирует подъем кузова.
Сергей МЯСНИКОВ, водитель автоколонны №2 Распадской угольной компании: «До семи. А в семь кузов клинит. Заклинивает - и всё! Не поднимает больше».
Сейчас в Распадской инклинометрами российского производства оснащают каждый самосвал, который работает на перевозке угля. Только в автоколонне №2 устройство установлено на 21-й машине. Безопасность - на максимум.
Олег ГОРБУНОВ, начальник автоколонны №2 Распадской угольной компании: «С установкой этого прибора мы видим угол уклона, на который встаёт машина. Допустимый он или нет. Соответственно, когда машина начинает разгружаться, поднимает кузов и, если угол недопустим для разгрузки, механизм блокирует. Не даёт машине разгрузиться. Это безопасность для водителя и самого автомобиля».
Ссылка на новость
Скачать видео
01.12.2023
Инклинометры на самосвалах
Цифровые помощники для безопасного труда. Распадская угольная компания продолжает внедрение современных технологий на всех участках производственного процесса. На самосвалах, которые перевозят уголь, установили инклинометры, которые следят за углом наклона машины при разгрузке кузова и не позволят автомобилю опрокинуться. Слово Егору Филатову.
Сергей Мясников - опытный водитель. Его жёлтый Рено в смену перевозит от 300 до 400 тонн угля с угольного склада до места погрузки. За один раз в кузов входит около 35 тонн. Процедура разгрузки хоть и стандартная, но сопряжена с рисками. Если автомобиль будет стоять на неровной поверхности, то при подъёме кузова машина может опрокинуться. Несмотря на то, что за рулём профессионалы, и они определяют угол наклона, что называется, по собственным ощущениям, теперь у них появилась страховка в виде нового цифрового помощника. Инклинометр - устройство, которое контролирует положение транспортного средства при разгрузке и, при необходимости блокирует подъем кузова.
Сергей МЯСНИКОВ, водитель автоколонны №2 Распадской угольной компании: «До семи. А в семь кузов клинит. Заклинивает - и всё! Не поднимает больше».
Сейчас в Распадской инклинометрами российского производства оснащают каждый самосвал, который работает на перевозке угля. Только в автоколонне №2 устройство установлено на 21-й машине. Безопасность - на максимум.
Олег ГОРБУНОВ, начальник автоколонны №2 Распадской угольной компании: «С установкой этого прибора мы видим угол уклона, на который встаёт машина. Допустимый он или нет. Соответственно, когда машина начинает разгружаться, поднимает кузов и, если угол недопустим для разгрузки, механизм блокирует. Не даёт машине разгрузиться. Это безопасность для водителя и самого автомобиля».
