Юбилейная рельсовая комиссия проходит в Новокузнецке
140-я Рельсовая комиссия открыла свои двери в Новокузнецке в юбилейный для ЕВРАЗ ЗСМК год. Специалисты Российских железных дорог – главного стратегического партнера ЕВРАЗа и другие гости – вновь посетили Новокузнецк. Металлурги и железнодорожники на протяжении многих лет работают в тесном сотрудничестве, чтобы двигаться в одном направлении – повышать качество и безопасность перевозок грузов и пассажиров.В центральной заводской лаборатории эксплуатационные качества металла проверяют с особым пристрастием. Здесь его испытывают на растяжение, сжатие, устойчивость к перепадам температур. А под микроскопом можно различить мельчайшие включения, которые могут повлиять на качество продукции. А также участники делегации побывали в Научно-исследовательском центре, где разрабатывают новые рельсы. Но прежде чем образец попадет к учёным, он проходит большой путь.
В доменном цехе плавят чугун. Он станет одной из составляющих будущих рельсов. Попадет в электросталеплавильный цех, где металлурги сварят ту саму сталь, из которой и будут прокатывать основную продукцию ЕВРАЗ ЗСМК. И участники комиссии увидели, как рождаются рельсы на каждом из этапов.
Михаил СТАРОВОЙТОВ, первый заместитель начальника Центральной дирекции инфраструктуры РЖД: «Большое производство, понимаешь, что на каждом этапе, начиная от производства рельсовой стали и заканчивая конечным этапом там дефектоскопии и погрузки, везде каждый элемент он важен. Отрадно, что на каждом элементе присутствует контроль. Теперь я думаю мне более проще и удобнее будет общаться как с производителями, так и ставить задачи нашей науке, для того, чтобы дальше двигаться в области поиска того именно идеального рельса, который мы как раз и пытаемся найти».
ЕВРАЗ ЗСМК – основной поставщик рельсов для Российских железных дорог. Именно в Новокузнецке выпустили первые 100-метровые рельсы в России. И сейчас Рельсобалка выпускает практически все типы и виды рельсов, включая трамвайные и для метрополитенов. А качество рельсов – основное условие, которому металлурги следуют каждый день.
Алексей ГОЛОВАТЕНКО, операционный директор ЕВРАЗ ЗСМК: «Визит был сделан для Российских железных дорог именно с целью показать насколько трепетно мы относимся к производству рельсов, насколько нам важны Российские железные дороги, как основной клиент, и, соответственно, мы прилагаем максимум усилий для того, чтобы обеспечивать качество, и не только обеспечивать, но и контролировать качество нашей продукции на выходе. В этих рельсах выше твердость и это обеспечивает их надежность и долговечность, соответственно Российским железным дорогам придется меньше менять рельсы в колее, тем самым возрастут грузоперевозки».
Участники рельсовой комиссии побывали не только на производстве. В музее имени Бардина узнали историю становления комбината. Но экскурсии были только разминкой перед жаркими дискуссиями и обсуждениями. РЖД, металлурги и учёные будут 2 дня искать путь к тем самым идеальным рельсам. Но об этом – в нашем следующем репортаже.