Привычка мешает видеть новые светофоры

Уже почти неделю в зеленом свете, однако, понятном не для всех. Светофоры, которые установили для пешеходов на привокзальной площади, люди игнорируют. Причём, массово. Причин этому сами они высказывают несколько. Вместе с пешеходами дорогу переходить правильно сегодня училась и наша съемочная группа.

Привокзальная площадь уже давно считается местом концентрации ДТП. А теперь еще и светофоров: и для водителей, и для пешеходов. Их установили как раз, чтобы сделать движение безопасным. Однако, понимают это, похоже, не все.

Наталья ГОРБУЛЬ, корреспондент: «По данным Госавтоинспекции, в прошлом году на дорогах Новокузнецка по вине пешеходов произошло 130 дорожно-транспортных происшествий, в которых 16 человек погибли. И далеко не всегда люди попадают в аварии, потому что переходят дорогу на нерегулируемом пешеходном переходе. Очень часто из-за собственной несознательности люди переходят дорогу на красный свет».

Светофоры для пешеходов на проспектах Курако и Металлургов работают почти неделю. Но до сих пор люди продолжают идти по привычке:  в поле видимости нет автомобилей, значит, проход открыт.

- «Скажите, вы перешли дорогу на красный свет.- Да. – Почему? – ну потому что не привыкли к этому».

– На красный? А я не заметила. – А новые светофоры – не обращали внимания? – А тут же шли без светофора, знать буду теперь».

– «Да я вот не заметила, тут же раньше не было, поэтому я и побежала. А так конечно, никогда такого не делала».

Еще одна причина, которую называют люди, - слишком быстро горит зелёный сигнал. В Госавтоинспекции отвечают: прежде чем запустить светофоры в рабочем режиме, их тестировали и высчитывали среднее время, за которое можно успеть перейти проезжую часть такой ширины. И при этом не создать помех автомобилям на кольце.

Николай ФЕДОТКО, старший государственный инспектор отделения дорожной инспекции и организации движения ОГИБДД по г. Новокузнецку: «Путем расчетов было вычислено время для безопасной проезжей части пешеходами. Оно составляло 23 секунды, при прибытии на место мы посмотрели, что у нас пожилые люди не могут перейти за такое расчетное время, которое необходимо. То есть, есть практическое и уже целенаправленное время, поэтому было принято решение об увеличении времени до 25 секунд. Дело связано с тем, что большее увеличение пешеходной фазы может привести к осуществлению транспортных задержек на самом кольце».