За полчаса, проведенного на рейде этот парень был единственным нарушителем закона — ехал без билета. Правда, стоит отметить — наказывать его не стали. Он, говоря официальным языком, искупил вину, оплатив проезд. И спокойно поехал дальше. Проблемы теперь могут быть у кондуктора этого рейса: почему пассажир ехал «зайцем». Ведь в этом случае у кондуктора есть несколько вариантов действия.
Александр ТЮНИН, главный специалист по транспорту Управления по транспорту и связи: «Кондуктор, если она одна, без комиссии, она не имеет права принять какие-то меры, она может либо предложить оплатить свой проезд, либо освободить автобус на выход».
Сегодня кардинальную меру не применили ни к кому. Более того, из 10-ка проверенных автобусов и троллейбусов, нарушений не было ни в одном. Контролеры подытоживают: сейчас пассажиры в своем большинстве стали более сознательны, чем еще пару лет назад. Но при этом кондукторы составили свою подборку причин — почему все же люди не платят за проезд.
Елена ЗАЙЦЕВА, кондуктор: «Нет денег, либо меньше, чем положено: не 9 рублей, а 4, либо 500-ка заходит, менять нечем, сдавать нечем».
Подобные показательные рейды случаются нечасто. Зато без телевидения контролеры на линии работают постоянно. И даже погода над ними не властна.
Ссылка на новость
Скачать видео
За полчаса, проведенного на рейде этот парень был единственным нарушителем закона — ехал без билета. Правда, стоит отметить — наказывать его не стали. Он, говоря официальным языком, искупил вину, оплатив проезд. И спокойно поехал дальше. Проблемы теперь могут быть у кондуктора этого рейса: почему пассажир ехал «зайцем». Ведь в этом случае у кондуктора есть несколько вариантов действия.
Александр ТЮНИН, главный специалист по транспорту Управления по транспорту и связи: «Кондуктор, если она одна, без комиссии, она не имеет права принять какие-то меры, она может либо предложить оплатить свой проезд, либо освободить автобус на выход».
Сегодня кардинальную меру не применили ни к кому. Более того, из 10-ка проверенных автобусов и троллейбусов, нарушений не было ни в одном. Контролеры подытоживают: сейчас пассажиры в своем большинстве стали более сознательны, чем еще пару лет назад. Но при этом кондукторы составили свою подборку причин — почему все же люди не платят за проезд.
Елена ЗАЙЦЕВА, кондуктор: «Нет денег, либо меньше, чем положено: не 9 рублей, а 4, либо 500-ка заходит, менять нечем, сдавать нечем».
Подобные показательные рейды случаются нечасто. Зато без телевидения контролеры на линии работают постоянно. И даже погода над ними не властна.
