Жителям Кузнецкого района о транспорте
О новой транспортной системе – жителям Новокузнецка. В районах города проходят встречи с населением, на которых людям разъясняют грядущие изменения. Очередная беседа состоялась в Кузнецке.
Оксана ХРАМОВА, корреспондент: «Кузнецк – счастливчик в отношении транспортной доступности. Район – транзитный и через него проходят многие маршруты автобусов и трамваев. Так останется и после внедрения новой транспортной системы в Новокузнецке. С той лишь разницей, что жители буду ездить на новых автобусах, по четкому расписанию и платить за проезд исключительно картой».
4 трамвайных и 18 автобусных. Столько маршрутов сейчас пролегает по территории Кузнецка. С 18 ноября картина поменяется. Трамвайные сохранятся все, а вот автобусных будет ровно в 2 раза меньше. Однако на транспортную доступность района это не повлияет. Жители, как и сейчас смогут добраться в любой из 5 районов Новокузнецка. Из Ильинки через Кузнецк в Абашево пойдет 87-ой, с Запсиба в Абашево – 345, из Куйбышевского района по-прежнему будет курсировать 70-ый, а также пойдет 23-ий, которому сейчас соответствует 26-ой. Сохранится и 88-ой. До Новобайдаевки можно будет доехать на 60-ом. Через Кузнецк транзитом пойдет автобус до Абагура. Внутри района сохранятся 8-ка, а также 1 сезонный маршрут до садового общества Приозерное. Схемы уже разработаны и на собрании с ними могли познакомиться жители Кузнецка. Сейчас для каждого маршрута перевозчики уже определились. Подавляющее большинство – за компанией «ПитерАвто». Причем в Новокузнецке откроется представительство этой компании, чтобы налоги на сторону не уходили.
Почему нельзя сохранить существующую систему городских перевозок, с частниками и муниципалами? Этот вопрос больше всего волновал жителей. Ответ – закон требует изменений. В ноябре 2020-го у существующих перевозчиков закончится контракт с городом и продлевать его нельзя, нужно объявлять конкурс, это буква закона. Что и сделали в Новокузнецке. У других городов Кузбасса процедура впереди. Например, у кемеровских перевозчиков контракты закончатся в 24-ом году. Плюс грядущих транспортных изменений в том, что больше не будет разделения транспорта на муниципальный и частный.
Изменится с ноября и система расчета с перевозчиками. Деньги пассажиров больше не будут оседать у частников или муниципалов. Они пойдут на банковский счет. А уже по итогам месяца, если перевозчики отработают на «отлично», без сбоев и нареканий, город заплатит им за предоставленную транспортную услугу. И главное при этом условие – четкое следование графику. Гонка на дороге за прибылью уходит в прошлое.
Графики со временем прибытия автобусов и трамваев на конкретные остановки разместят на павильонах. Рассматривается вопрос издания информационных буклетов для жителей, те самые «Незабывайки» из советского прошлого. Современные технологии также планируют использовать. На каждой остановке будет свой уникальный QR-код. Наводим на него смартфон, переходим на сайт, и расписание по каждому автобусу, что называется на ладони.